Assisted Drive integruje kilka systemów i funkcji, które przedstawiamy osobno na kolejnych stronach. Dzięki nim Twoja nowa Škoda Kodiaq PHEV wesprze Cię w zatrzymaniu lub ponownym ruszeniu, utrzymaniu się na pasie ruchu czy też podążaniu za innymi pojazdami w korku. System może pokazywać otaczający pojazd ruch na wyświetlaczu przed Tobą.
Nowy tempomat Predictive Adaptive Cruise Control rozszerza możliwości tempomatu adaptacyjnego. Oprócz śledzenia ruchu przed samochodem przetwarza on także rozpoznane znaki drogowe i ograniczenia prędkości zapisane w systemie nawigacji. Pomoże Ci to dostosować prędkość Twojej nowej Škody Kodiaq PHEV w odpowiednim czasie, na przykład podczas zbliżania się do zakrętu, ronda, skrzyżowania lub w odpowiedzi na ograniczenia prędkości.
Moduł przetwarzania obrazu przeszukuje zeskanowane obrazy pod kątem znanych znaków drogowych i porównuje wyniki z danymi nawigacyjnymi. Funkcja przetwarza znaki ograniczenia prędkości, znaki zakazu wyprzedzania, znaki zakazu wjazdu na ulicach jednokierunkowych i wszelkie dodatkowe instrukcje, powiązane znaki ograniczenia ruchu, a następnie wyświetla je Tobie w nowej Škodzie Kodiaq PHEV.
Adaptive Lane Assist to system, który działa w połączeniu z kamerą w celu rozpoznawania oznaczeń pasów ruchu na drodze, w tym żółtych linii podczas robót drogowych, pachołków drogowych i innych granic jezdni lub pasów ruchu. Adaptive Lane Assist wspiera Cię w utrzymaniu się na pasie ruchu. Dzięki temu możesz poczuć się pewniej na drodze.
Traffic Jam Assist wspiera Cię w prowadzeniu nowej Škody Kodiaq PHEV w korkach. Korzysta on z adaptacyjnego tempomatu i adaptacyjnego asystenta pasa ruchu, aby pomóc Ci podczas ruszania, hamowania i skręcania samochodem, naśladując ruch otaczających pojazdów w korku.
Emergency Assist zmniejsza ryzyko wypadku. Jeśli system wykryje, że nie trzymasz rąk na kierownicy nawet po ostrzeżeniu, aktywowany jest asystent awaryjny, który wspiera Cię spowalniając nową Škodę Kodiaq PHEV do momentu zatrzymania, utrzymując ją na pasie ruchu i włączając światła awaryjne.
Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.
W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda
Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.
O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda
Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"
Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.