Nowa Škoda Scala Monte Carlo nie jest samochodem, który łatwo przyćmić. Wersja Monte Carlo to zdecydowany wygląd przedniej części nadwozia, wyposażonej w standardowo montowane reflektory Full LED Matrix i czarną ramkę grilla o wysokim połysku. Czarne dodatki zderzaka to kolejny sportowy detal. Czarne elementy o wysokim połysku idealnie pasują do każdego koloru nadwozia.
Tylna część, z przedłużoną szybą pokrywy bagażnika i standardowo montowanymi tylnymi światłami Full LED podkreśla sportowego ducha nowej Škody Scala Monte Carlo. Czarny dyfuzor o wysokim połysku to przyciągający wzrok dominujący element tylnego zderzaka. Napis Škoda i nazwa modelu w kolorze czarnym stanowią wyjątkowy detal odróżniający tę wersję od innych.
Za kierownicą nowej Škody Scala Monte Carlo doświadczysz przyjemności z jazdy w zupełnie nowym świetle. Chwyć sportową, wielofunkcyjną kierownicę obszytą skórą i bądź na bieżąco z tym, co się dzieje dzięki opcjonalnemu Virtual Cockpit. Charakterystyczny dekor w stylu "Carbon look" i oświetleniem Ambiente podkreślają dynamiczny i sportowy wygląd wnętrza.
Aby wrażenia z jazdy dynamiczną nową Škodą Scala Monte Carlo były jak najbardziej satysfakcjonujące, jej wnętrze wyposażono w dopasowane fotele kubełkowe. Te solidne, a jednocześnie wygodne fotele o unikalnym designie Monte Carlo i bocznym podparciu zaoferują Ci komfort na zakrętach.
Duży panoramiczny dach wpuszcza do wnętrza nowej Škody Scala Monte Carlo mnóstwo światła dziennego. Szyba jest przyciemniona, co znacząco wpływa na ilość ciepła, która przenika do środka latem.
W 1936 roku Škoda po raz pierwszy wywołała sensację na Rajdzie Monte Carlo, który odbywał się od 1911 roku. Zdeněk Pohl/Jaroslav Hausman ze Škodą Popular zajęli drugie miejsce w kategorii do 1500 cm3, a Škoda następnie wprowadziła na rynek sportową wersję drogową tego modelu - w ten sposób narodziła się seria modeli Monte Carlo. Był to również początek nowych triumfów wyścigowych samochodów Škody.
Rodzina modeli Škody kontynuuje tę wieloletnią tradycję i oferuje trzy kompaktowe modele - Škoda Scala, Škoda Fabia i Škoda Kamiq - w wersji Monte Carlo. Pełne stylu i wyścigowego ducha, dzięki czemu Ty również możesz stać się częścią długiej rajdowej historii marki Škoda.
Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.
W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda
Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.
O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda
Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"
Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.