Sport Chassis Control w nowej Škodzie Scala to system oferujący dynamiczną jazdę. Obejmuje on regulowane amortyzatory z dwoma trybami - normalnym i sportowym. Dynamiczny tryb Sport posiada twardsze właściwości, co daje bardziej sportowe wrażenia i intensywniejsze połączenie z drogą. System jest zawsze wyposażony w funkcję wyboru trybu jazdy.
Wybór trybu jazdy w nowej Škodzie Scala pozwala Ci na dostosowanie parametrów i zachowania samochodu do własnych potrzeb. Do wyboru są cztery tryby jazdy: Normal, Sport, Eco i Individual. Tryby te dostosowują ustawienia silnika, skrzyni biegów DSG, sportowej kontroli podwozia, wspomagania kierownicy, a także klimatyzacji.
Nowa Škoda Scala dostępna jest z trzycylindrowym silnikiem 1.0 TSI EVO2 oraz czterocylindrowym silnikiem 1.5 TSI EVO2, które spełniają najnowsze normy emisji spalin. Wszystkie zmodernizowane jednostki EVO2 oferują zwiększoną wydajność i niższe zużycie paliwa. Najwyższej klasy silnik 1.5 TSI EVO2 zapewnia nowej Škodzie Scala moc 110 kW i maksymalny moment obrotowy 250 Nm.
Silnik nowej Škody Scala może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów DSG. Jej główne zalety to możliwość płynnej zmiany biegów, przy jednoczesnym zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Dzięki skrzyni DSG poczujesz prawdziwą moc podczas jazdy. Nowa Škoda Scala może być wyposażona w kierownicę z manetkami zmiany biegów DSG, co przekłada się na jeszcze lepsze wrażenia z jazdy.
Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.
W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda
Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.
O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda
Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"
Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.