Assisted Drive integruje kilka systemów i funkcji, które przedstawiamy osobno na kolejnych stronach. Gdy są one ze sobą połączone, mogą znacznie ułatwić jazdę i zwiększyć komfort podróżowania. Po aktywacji systemów wchodzących w skład pakietu Assisted Drive samochód może w sposób kontrolowany zatrzymać się lub ponownie uruchomić, utrzymać się na pasie ruchu, podążać za innymi pojazdami w korku.
Tempomat adaptacyjny pomaga utrzymać bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu przy wybranej prędkości, sterując silnikiem i uruchamiając hamulce, aby w razie potrzeby automatycznie zwalniać lub przyśpieszać. System łączy tempomat z radarowym regulatorem odległości i jest aktywny do prędkości 210 km/h. System w połączeniu z nawigacją porównuje rozpoznane znaki drogowe z danymi, by w czasie rzeczywistym dostosować prędkość, gdy zbliżamy się do zakrętu, ronda lub skrzyżowania.
Moduł przetwarzania obrazu dostępny w nowej Škodzie Scala przeszukuje zeskanowane obrazy pod kątem znanych znaków drogowych i porównuje wyniki z danymi nawigacyjnymi. System przetwarza znaki ograniczenia prędkości, znaki zakazu wyprzedzania, znaki zakazu wjazdu na ulicach jednokierunkowych i wszelkie dodatkowe instrukcje, a także powiązane znaki ograniczenia ruchu, a następnie wyświetla je kierowcy. Dzięki temu, zawsze będziesz wiedzieć, czy przekraczasz prędkość.
Asystent pasa ruchu może wykryć niezamierzone zjechanie z pasa ruchu. Nowa Škoda Scala wyposażona jest w System Lane Assist. Działa w połączeniu z wielofunkcyjną kamerą w celu rozpoznawania oznaczenia pasów ruchu na drodze, w tym żółtych linii podczas robót drogowych, pachołków drogowych i innych poboczy lub granic pasów ruchu. Ulepszony wariant "Adaptive" oznacza, że system koryguje tor jazdy, próbując utrzymać pojazd w obrębie pasa ruchu. Dzięki temu możesz poczuć się pewniej na drodze.
Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.
W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda
Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.
O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda
Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"
Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.