Intelligent Park Assist pomoże Ci zaparkować nową Škodę Superb Combi zarówno w linii równoległej, jak i w rzędzie prostopadle zaparkowanych pojazdów. Ułatwi Ci również wyjechanie z takich miejsc parkingowych. System steruje kierownicą, hamulcem, pedałem gazu i kierunkiem jazdy (do przodu i do tyłu). Zapobiega kolizji z pieszymi i obiektami, które wykryje.
Przydatnym elementem systemu Intelligent Park Assist jest funkcja Trained Parking, która służy do automatycznego wykonywania manewru parkowania na znanym miejscu parkingowym, np. w pobliżu lub obok Twojego domu. Nowa Škoda Superb Combi automatycznie, steruje układem kierowniczym, hamulcowym i kierunkiem jazdy (do przodu lub do tyłu), jednocześnie stale monitorując otoczenie, wykrywając obiekty i pieszych oraz zapobiegając kolizjom z nimi. Trained Parking jest w stanie zaparkować Twój samochód na miejscu parkingowym w znanym otoczeniu do 50 m
System Park Distance Control ostrzega Cię o potencjalnym ryzyku kolizji z przeszkodami podczas parkowania, pobierając dane z czujników, parametrów jazdy i kąta nachylenia kierownicy. Aby uniknąć sytuacji parkingowych, w których nie zdążysz zahamować w odpowiedzi na ostrzeżenia o odległości, nowa Škoda Superb Combi jest wyposażona w funkcje Manoeuvre Assist, która zatrzyma Twój samochód, aby uniknąć kolizji.
System automatycznego hamowania zapobiega kolizji z pieszym podczas cofania. Analizuje obszar za Twoją nową Škodą Superb Combi za pomocą obrazu z kamery cofania i zatrzymując pojazd w przypadku wykrycia postaci ludzkiej w niebezpiecznej odległości.
Łatwe parkowanie z przyczepą kempingową? To możliwe z Trailer Assist dostępnym w nowej Škodzie Superb Combi. Funkcja przejmuje kontrolę podczas powolnego cofania z przyczepą. Jedyne co musisz zrobić, to zdecydować o tym, w którym miejscu chcesz zaparkować.
Kamera cofania zapewni Tobie komfort i orientacje podczas parkowania nowej Škody Superb Combi. Wykorzystuje kamerę umieszczoną na uchwycie tylnej pokrywy. Współpracując z ekranem systemu Infotainment, pokazuje przestrzeń za samochodem i wskazuje linie prowadzące w oparciu o szerokość pojazdu.
Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.
W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda
Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.
O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda
Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"
Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.