Travel Assist integruje kilka systemów i funkcji, które przedstawiamy osobno na kolejnych stronach. Po aktywacji Travel Assist, Twoja nowa Škoda Superb Combi PHEV wesprze Cię w zatrzymaniu lub ponownym ruszeniu, utrzymaniu się na pasie ruchu czy też podążaniu za innymi pojazdami w korku, tym samym czyniąc jazdę bardziej przyjemną i komfortową.
Tempomat Predictive Cruise Control rozszerza funkcje tempomatu adaptacyjnego. Oprócz śledzenia ruchu przed nową Škodą Superb Combi PHEV, przetwarza on również rozpoznane znaki drogowe i ograniczenia prędkości zapisane w systemie nawigacji. Umożliwi Ci to dostosowanie prędkości w odpowiednim czasie, na przykład podczas zbliżania się do zakrętu, ronda, skrzyżowania lub w odpowiedzi na ograniczenia prędkości.
Moduł przetwarzania obrazu przeszukuje zeskanowane obrazy pod kątem znanych znaków drogowych i porównuje wyniki z danymi nawigacyjnymi. Funkcja przetwarza znaki ograniczenia prędkości, znaki zakazu wyprzedzania, znaki zakazu wjazdu na ulicach jednokierunkowych i wszelkie dodatkowe instrukcje, a także powiązane znaki ograniczenia ruchu, które następnie wyświetla Tobie w nowej Škodzie Superb Combi PHEV.
Adaptive Lane Assist to system, który działa w połączeniu z kamerą w celu rozpoznawania oznaczeń pasów ruchu na drodze, w tym żółtych linii podczas robót drogowych, pachołków drogowych i innych granic jezdni lub pasów ruchu. Adaptive Lane Assist wspiera Cię w utrzymaniu nowej Škody Superb Combi PHEV na wybranym torze jazdy w obrębie pasa ruchu. Dzięki temu możesz poczuć się pewniej na drodze.
Traffic Jam Assist ułatwia Ci prowadzenie nowej Škody Superb Combi PHEV w korkach. Korzysta on z Adaptive Cruise Control i Adaptive Lane Assist, aby pomóc Ci podczas ruszania, hamowania i skręcania samochodem, naśladując ruch otaczających pojazdów w korku.
Emergency Assist zmniejsza ryzyko wypadku, jeśli nie czujesz się dobrze. Gdy Adaptive Lane Assist wykryje, że nie trzymasz rąk na kierownicy nawet po ostrzeżeniu, aktywowany zostanie Emergency Assist, który wesprze Cię, spowalniając nową Škodę Superb Combi PHEV aż do momentu zatrzymania, utrzymując ją na pasie ruchu i włączając światła awaryjne.
Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.
W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda
Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.
O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda
Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"
Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.