Historia

Škoda od zawsze wyróżniała się nowatorskimi technologiami i rozwiązaniami w branży motoryzacyjnej. Przyjemność z ich korzystania towarzyszyła marce na początku w rowerach, następnie motocyklach, a ostatecznie w samochodach. Zobacz, jak rozwinęła się Škoda, przebywając z nami niezwykłą drogę – od dnia założenia firmy w 1895 roku aż do dzisiaj.

Ojcowie marki

Odważne partnerstwo Václava Laurina i Václava Klementa było początkiem wielkiego sukcesu naszej marki.

Poznaj założycieli

Historia Škody zaczęła się w 1895 roku. Rozpoczęli ją Václav Laurin i Václav Klement, którzy poza imionami połączyła także pasja i charaktery wynalazców.

Kamienie milowe

W życiu marki pojawiło się kilka przełomowych momentów, które podyktowały jej nową drogę rozwoju. Odkryj ją z nami, a następnie poznaj wszystkie modele, które kiedykolwiek stworzyliśmy.

1895: Slavia, nasz pierwszy rower

Historia Škody rozpoczęła się nie od czterech kół, ale od dwóch: gdy Václav Laurin i Václav Klement postanowili zamienić swoją pasję w karierę i produkować rowery pod marką "Slavia". Ich produkty szybko stały się synonimem jakości i innowacji. Wkrótce L&K stali się drugimi największymi producentami rowerów w Czechach.

1899: Pierwsze motocykle

Cztery lata później L&K zaczęli wytwarzać rowery z silnikiem pomocniczym, zwane Motocyclette. Maszyny te szybko stały się bardzo popularne i zdobyły wiele nagród w wyścigach, stając się drugim filarem młodej firmy. Motocykle z Mladá Boleslav cieszyły się ogromną popularnością także za granicą.

1905: Voiturette A

Zachęceni sukcesem, Laurin i Klement przerzucili się na cztery koła i zaprezentowali swój pierwszy samochód nazwany Voiturette A. Ten niewielki pojazd z silnikiem o mocy 7 KM był synonimem praktyczności i solidności za rozsądną cenę oraz dał początek kolejnym, bardzo udanym modelom marki.

1925: Połączenie L&K ze Škodą

W 1924 roku fabryka L&K została częściowo zniszczona przez duży pożar, co doprowadziło do połączenia firmy z gigantem inżynieryjnym z Pilzna, Škodą. Dzięki zjednoczeniu sił, przez cały XX wiek, w tym dwie wojny światowe i zmiany polityczne, zobowiązanie ze strony Škody do budowy samochodów wysokiej jakości nie zachwiało się.

1991: Połączenie z Volkswagenem

W marcu 1991 roku firma rozpoczęła współpracę z największym europejskim producentem samochodów, Volkswagenem. Trzy lata po tej fuzji świat ujrzał nowy model marki - Škodę Felicia.

1996: Škoda Octavia

Škoda Octavia była pierwszym modelem opracowanym całkowicie od podstaw po upadku żelaznej kurtyny i fuzji z Volkswagenem. Ten samochód okazał się nie tylko wyznacznikiem nowych standardów w swojej klasie, ale także jednym z najbardziej rozpoznawalnych „graczy” na rynku. Od momentu wprowadzenia na rynek wyprodukowano już ponad pięć milionów egzemplarzy Škoda Octavia!

2016: Początek ofensywy SUV-ów

2016 rok był początkiem drogi Škody w dynamicznie rozwijającym się segmencie SUV. Marka, reprezentowana w nim do tej pory przez model YETI, pokazała swoje nowości - Škodę Kodiaq, a w kolejnych latach także Škodę Karoq oraz Kamiq.

2017: Całkowicie elektryczna Vision E

Wraz z koncepcyjnym modelem Vision E, Škoda przedstawiła swoje pierwsze spojrzenie na przyszłość mobilności. Pięciodrzwiowy SUV o sylwetce coupe może przejechać nawet 500 km dzięki czystej, elektrycznej mocy i spełnia wymagania poziomu 3 dla autonomicznej jazdy.

Usiądź za kółkiemn

Przejedź się zabytkową Škodą! Cofnij się w czasie i usiądź za kierownicą L&K Škody 110. Czeka Cię przyjemna przejażdżka po historycznych częściach Pragi, gdzie znajdziesz wiele imponujących rzeczy - nie tylko samochód, w którym siedzisz.

Więcej niż 100 lat wyścigów

Od początku swojej produkcji w Mladá Boleslav w 1895 roku, firma zapewniła światu wiele emocji podczas wyścigów, pokazała imponujące maszyny i odniosła niezapomniane zwycięstwa. Odkryj kamienie milowe w historii wyścigów Škoda.

Napędzane pasją

Historia to nie tylko mijający czas. To zbiór wydarzeń, które pozostają ponadczasowe. Aby uczcić dziedzictwo Škody, stworzyliśmy oś czasu wydarzeń i emocji obecnych w życiu marki. Ich spadkobiercami są kierowcy Škody.

Muzeum Škody

Poznaj historię Škody w naszym muzeum, gdzie odkryjesz najnowsze, futurystyczne koncepcje stojące tuż obok legendarnych i kultowych modeli.

Dowiedz się więcej

Zapisz się

Dowiedz się pierwszy o największych atrakcjach w ofercie Škody

Pomoc

Email

Zobacz także

ZASTRZEŻENIA

Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.

W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda

Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow

Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.

O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda

Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"

Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.

Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.

Volkswagen Group Polska

2021 Škoda Auto